JM1-100/1P
| taip | tiang | Arus berkadar (A) | Voltan penebat berkadar (V) | Voltan operasi yang dinilai (V) | Lengkok-over Distance (mm) | Litar pintas muktamad Bkapasiti pembilasan semula (KA) | Servis litar pintas Bkapasiti pembilasan semula (KA) | Prestasi operasi | Penggunaan kategori |
| JM1-63L | 1P | 6,10,16,20,25 32,40,50,63 | 660 | 380 | 0 | 25 | 18 | 1500 | 8500 |
| JM1-63M |
|
| 660 | 380 | 0 | 50 | 35 | 1500 | 8500 |
| JM1-100L | 1P | 10,16,20,25,32,40,50,63,80,100 | 660 | 380 | 0 | 35 | 22 | 1500 | 8500 |
| JM1-100M |
|
| 660 | 380 | ≤50 | 50 | 35 | 1500 | 8500 |
| JM1-100H |
|
| 660 | 380 | ≤50 | 85 | 50 | 1000 | 7000 |
Note:
1.MCCBmempunyaiL; M; Jenis H mengikut had terkadarnya kapasiti pemutus litar pintas.
2.MCCB berfaedah untuk badannya yang kompak, kapasiti pecah yang tinggi (walaupun ada pada arka terbang), tuangan arka pendek.
3.MCCB mempunyai fungsi penebat dengan tandanya
4.Produk mematuhi IEC60947-2, GB14048.2. Jenis kod & signifikasi
5.Jenis NP dari 4-P mempunyai 3 jenis: Jenis: NP tanpa tripper semasa (biasanya terbuka);
6.Jenis B: NP tanpa tripper semasa bekerja bersama-sama dengan 3P lain;
7.Jenis C: NP tanpa tripper semasa bekerja bersama-sama dengan 3P lain;
8.Tiada kod untuk pemutus jenis pengedaran, 2 untuk jenis perlindungan motor;
9.Tiada kod untuk pemutus jenis pengedaran, 2 untuk jenis perlindungan motor;
Ia boleh dibahagikan kepada jenis L (biasa), jenis M (standard) dan jenis H (tinggi). Jenis L dengan arus penyambung bersamaan dengan paras bingkai yang berkaitan dan jenis M dengan kapasiti pemecahan bersamaan dengan paras bingkai mereka mengikut kapasiti pemutus litar pintas terhad yang dinilai (l c u).
10.Keadaan kerja biasa
11.Ketinggian 2000m dan ke bawah;
12.Suhu ambien tidak lebih tinggi daripada+40ºC(45ºC untuk perahu) tidak kurang daripada-5ºC;
13.Berdiri udara lembap;
14.Berdiri cendawan masin&minyak;
15.Paling kecerunan 22.5°;
16.Suasana tanpa udara yang rosak&elektrik dan tiada bahaya letupan;
17.Tanpa kesan hujan.
